Blog

נתונים חדשים מראים כי בשנה שעברה, 23% מהבקבוקים מפלסטיק שעליהם נגבה פיקדון בהולנד לא הוחזרו, מה שהביא לכך שהצרכנים לא ניצלו כ-139 מיליון אירו בפיקדונות. לפי החברה המפעילה את המערכת, ורפקט, שיעור ההחזרות עלה מעט והגיע ב-2024 ל-77%, לעומת 74% בשנה הקודמת.

הפיקדון על הבקבוקים בהולנד, שמופעל בארבע השנים האחרונות, נועד לעודד מחזור פלסטיק ולהפחית כמות הבקבוקים שנזרקים לסביבה. למרות ההתאמות, הרשות ההולנדית לאיכות הסביבה והתחבורה לא שבעת רצון מהשיעור הנוכחי וחייבה את ורפקט להעלות את ההחזרות ל-90%. כדי להגיע ליעד הזה, יש צורך במעורבות רבה יותר מצד הצרכנים והעסקים.

הרשות ממליצה להעלות את גובה הפיקדון כדי להגביר את התמריץ להחזיר בקבוקים, אך בחברת ורפקט מתנגדים וטוענים שהולנד כבר מהמובילות באירופה. כפתרון נוסף, החברה מציעה לחייב חנויות שמוכרות כמות מסוימת של בקבוקים להציב מכונת החזרת פיקדון אוטומטית, כדי להקל על הצרכנים בתהליך ההחזרה.

הצרעה האסייתית, שזוהתה לראשונה בדרום־מערב צרפת ב־2004, התפשטה בשנים האחרונות במהירות ברחבי אירופה וגורמת לדאגה הולכת וגוברת בצפון ריין-וסטפליה שבגרמניה. במהלך 2024 דווחו לרשות להגנת הסביבה והאקלים על 487 קינים, מהם הוסרו 262 קינים או מלכותיהם. בערים כמו דיסבורג, הרנה ווסל מדווחים תושבים על נוכחות הולכת וגוברת של החרק הפולש, ובפרט לדבוראים באזור יש חשש ממשי לפגיעה במושבות הדבורים בעקבות טרף הצרעה והסכנה לתפוקת הדבש.

לפי גורמי מקצוע, הצרעה האסייתית ניזונה מדבורי דבש ועלולה לגרום לקריסת מושבות, מה שמסכן גם את שוק הדבש וגם את אוכלוסיית הדבורים המקומית. דבוראים נוקטים אמצעים שונים כמו התקנת רשתות בכניסות לקווים ושימור צמחייה מוגבהת סביב הקינים כאמצעי מיגון חלקי. ההמלצה היא לזהות קינים אך ורק באמצעות מומחים, כדי להימנע מפגיעה במינים מוגנים שאסורים להסרה לפי החוק הגרמני.

ברקע, תקנות חדשות של המשרד הפדרלי להגנת הסביבה מכירות בצרעה האסייתית כמין נפוץ ומיושב, והסמכות להחליט על פינוי קינים הועברה לרשויות האזוריות. במקומות מסוימים על בעלי הנכס לשאת בעלות הפינוי, אך בערים אחרות המדינה מממנת את התהליך. מומחים מדגישים כי לרוב הצרעה אינה מסכנת בני אדם באופן ישיר, אך ממליצים להיזהר מקינים ולא להטרידם, מחשש לתגובת תקיפה.

דו״ח של סוכנות האיחוד האירופי למקלט שפורסם ביום שני מצביע על כך שמתחילת השנה ועד כה חלה ירידה של 23% בבקשות המקלט שהוגשו ב־27 מדינות האיחוד האירופי, בנורבגיה ובשוויץ, לעומת התקופה המקבילה אשתקד. על פי הדו״ח, הנתונים מעידים על "שינויים מהותיים בתמונת המקלט באירופה" מאז ראשית השנה.

הירידה החדה נובעת בעיקר מההתפתחויות בסוריה, ובעיקר לאחר הדחתו של בשאר אל-אסד בדצמבר. סוריה, שעשר שנים הייתה בראש טבלת מבקשי המקלט ביבשת, רושמת כעת ירידה של כשני שלישים במספר הבקשות בתוך חודשים ספורים בלבד. את המקום הראשון תפסו כעת אזרחים מוונצואלה במספר הבקשות הגבוה ביותר.

בששת החודשים הראשונים של השנה, המדינה שקיבלה את מספר בקשות המקלט הגבוה ביותר באירופה הייתה צרפת עם כ-77 אלף פניות. ספרד וגרמניה הגיעו למקום השני והשלישי, בהתאמה, בעוד בלגיה ניצבת במקום השישי עם כ-17,500 מבקשים – רובם מאפגניסטן, פלסטין ואריתריאה. בנוסף, כ-4.3 מיליון אוקראינים נהנים ממעמד הגנה זמני ברחבי אירופה לאחר שנמלטו מהפלישה הרוסית.

בזמן האחרון נרשמה עלייה בהונאה חדשה בעיר המבורג, כך פרסמה המשטרה המקומית. החשודים מציגים עצמם כעובדי חברת טלפון, נכנסים לבתים בטענה שהם באו לבדוק ציוד טכני, ואז משיגים במרמה את הקוד הסודי של הקורבנות על ידי שימוש במכשיר בדיקה מזויף. לאחר מכן הם מחליפים את כרטיס הבנק בכרטיס אחר, תוך כדי שמקבלים לידיהם את הכרטיס המקורי ואת קוד ה-PIN.

על פי נתוני אגף החקירות הפליליות, מאז אפריל דווחו כשלושים מקרים כאלה ברחבי העיר. לרוב פועלים החשודים בזוגות, דורשים מהקורבנות תשלום של חמישה אירו תחת עילה של דמי תיקון, ובמהלך ביצוע עסקה כושלת עם הכרטיס מחליפים אותו בכרטיס מזויף. לאחר מכן יוצאים מהדירה ומתקרבים לכספומטים או לחנויות כדי למשוך כסף מחשבונות הקורבנות או לבצע איתו רכישות.

המשטרה מדגישה שאין למסור מידע רגיש כמו כרטיס בנק או קוד סודי, לא להכניס אנשים זרים בלי הזדהות מלאה, לשאול תמיד למי שייכים ואם יש ספק להתקשר למוסדות המוסמכים. כמו כן ממליצה להיעזר בשכנים להגברת הבטיחות בכניסה לבית. לפי ההערכות, הנזק הכלכלי מהונאה זו נאמד בעשרות אלפי אירו.

בהמבורג שבגרמניה החלה המשטרה במבצע חיפושים נרחב לאיתור לינה מארי האגל, נערה בת 14 שדווחה כנעדרת. לפי הדיווחים, הנערה עזבה את ביתה בצהריים ביום שני ומאז אבד עמה הקשר. לאחר שפעולות האיתור שנעשו עד כה לא הניבו תוצאות, המשטרה אף פרסמה את תמונתה ופנתה לציבור הרחב בבקשה לסייע במציאתה.

לפי תיאור המשטרה, לינה מתנשאת לגובה של כ-160 סנטימטרים ומבנה גופה רזה. יש לה שיער בלונדיני חלק וארוך ועיניים כחולות. ביום היעלמותה לבשה מכנסיים כחולים בהירים, חולצת טישרט תכלת ונעלה נעלי ספורט של נייק בצבע שחור. בנוסף, נשאה איתה תיק יד של גוצ'י.

המשטרה בעיר קוראת לכל מי שראה את לינה לאחרונה או שיש לו מידע כלשהו על מקום הימצאה, ליצור קשר מיידי עם המשטרה. ניתן לדווח ישירות למוקד המשטרתי או לפנות לכל תחנת משטרה בעיר. במקרי חירום, ניתן להתקשר גם למספר החירום 110.

סרטון שצולם ליד העיר לייז' בבלגיה הפך לוויראלי ברשתות החברתיות. בתיעוד, שפורסם לאחרונה בפייסבוק, נראים שני רכבי אאודי נוסעים בצמוד בכביש המהיר E40 בין הרסטל לברשון, תוך שהם מבצעים תמרונים מסוכנים. לפי עדויות של נהגים שהיו במקום, הרכב המוביל שינה מיקום שוב ושוב כדי למנוע מהרכב מאחור לעקוף אותו.

הסרטון עורר שיח ער במיוחד בקרב תושבים וגרר מאות תגובות זועמות. רבים הדגישו כי ההתנהגות המסוכנת הייתה עלולה להוביל לתאונה קשה ומעמידה בסיכון לא רק את הנהגים עצמם אלא גם את כל שאר משתמשי הדרך. הצופים דרשו הגברת האכיפה והסברה נגד נהיגה פראית.

מומחי תחבורה בבלגיה מזהירים כי נסיעה אגרסיבית עלולה להוביל לעונשי מאסר של עד שלושה חודשים ואף לשלילת רישיון לתקופה ממושכת. דובר ממכון VIAS טען כי אחד מכל ארבעה נהגים במדינה מרגיש מבודד על הכביש ולכן מגיב באופן קיצוני במצבים כאלה. הרשויות קוראות לנהגים לשמור על ערנות ולהימנע מכל התלהמות או סיכון מיותר.

בסוף השבוע האחרון, מטוסה של נשיאת נציבות האיחוד האירופי, אורסולה פון דר ליין, נתקל בהפרעות GPS במהלך נחיתתו בבולגריה. הרשויות בבריסל אישרו את המידע ומסרו כי חקירה נפתחה לבדיקת נסיבות התקרית. בבולגריה העריכו כי ייתכן שרוסיה עומדת מאחורי השיבושים, והאיחוד האירופי הדגיש כי הוא מוכן להתמודד עם פעולות עוינות מסוג זה.

האירוע עורר תשומת לב רבה במיוחד לאור העלייה במספר ניסיונות השיבוש על מערכות GPS מאז פרוץ המלחמה באוקראינה. מומחים מעריכים כי מדובר בחלק מאסטרטגיית מלחמה היברידית של רוסיה, העלולה לסכן בטיחות התעופה. לפי דיווח הפייננשל טיימס, במהלך השיבוש נאלצו טייסי המטוס להסתמך על מפות מסורתיות, אך הצליחו להנחית את המטוס בבטחה בשדה התעופה בפלובדיב.

סוכנויות בטיחות תעופה, ובהן EASA, מדווחות על גידול במקרי השיבוש בתעופה האזרחית במזרח אירופה ובאזור הבלטי. גם בכירים נוספים, כולל שר ההגנה הבריטי, חוו מקרים דומים. מומחי תעופה מזהירים כי התערבות ב-GPS עלולה להוביל לסיכונים מערכתיים חמורים באזורים שבהם התנועה האווירית צפופה במיוחד.

החל מתחילת ספטמבר, פרקליטות אנטוורפן תתחיל לאכוף תקנה חדשה המורידה משמעותית את רף האלכוהול המותר בדם לנהגים. במידה ויימצא אצל נהג ריכוז של 0.8 פרומיל ומעלה של אלכוהול בדמו, רישיון הנהיגה שלו עלול להילקח באופן מיידי. עד כה היה הרף שמעליו נשללו רישיונות 1.15 פרומיל, כך שהשינוי משמעותי ונוגע לנהגים רבים יותר.

לפי הודעת הפרקליטות, הרף החדש מקביל אצל גבר לצריכת שישה בקבוקי בירה בתוך שעתיים, ואצל אישה – לארבעה בקבוקים באותו פרק זמן. עבור נהגים חדשים, אלו שנוהגים פחות משנתיים, רף האלכוהול הזה היה כבר נהוג. כעת, ההנחיה שמתבצעת בלימבורג, תופעל גם באנטוורפן ותחמיר את המדיניות עבור כלל הנהגים באזור.

המטרה בשינוי היא לחזק את הבטיחות בדרכים ולעודד נהגים לחשוב פעמיים לפני שהם עולים על ההגה לאחר שתיית אלכוהול. הרשויות מקוות שהמהלך יפחית תאונות הנגרמות משתיית אלכוהול ויביא לשינוי חיובי בהרגלי הנהיגה בציבור.

קבוצת סטלאנטיס הודיעה כי ההפסדים הצפויים שלה השנה יגיעו ל־1.5 מיליארד אירו בעקבות העלאת מכסי היבוא מארה"ב. בנוסף, בשבוע שעבר הזהירה החברה על סכנה מצטברת של 2.3 מיליארד אירו בהפסדים, כאשר נכון לעתה מכסי היבוא האמריקאים כבר גרמו לה נזק של 300 מיליון אירו.

מאז שממשלת ארה"ב החילה באפריל תוספת של 25% למכסי היבוא, מחירי כלי הרכב וחלפים המיובאים לאירופה קפצו בשיעור ממוצע של 27.5%. רק לאחרונה, בזכות הסכם בין נשיא טראמפ לראש הנציבות האירופית פון דר ליין, הוחלט להוריד את תוספת המכס ל־15%, אך למרות זאת השפעות המשבר עדיין ניכרות וחמורות בשני היבשות.

לדברי מומחים, ייתכן שהעלאת המכסים תדחוף יצרנים אירופיים להגביר את הייצור בארה"ב, אך החברות ממשיכות לגשת בזהירות להשקעות חדשות. במקביל, מתמודדת התעשייה ברקע עם תחרות עולה מסין ועם המעבר המורכב לרכבים חשמליים, מה שמעמיד את השנה הבאה כאתגר משמעותי אף יותר עבור שוק הרכב האירופי.

נתונים חדשים מראים שנשים באירופה נמצאות בסיכון גבוה בכ-30% ליפול לעוני בגיל הזקנה. על פי רשות הביטוח והפנסיה של אירופה (EIOPA), מערכות הפנסיה המדינתיות נמצאות בסכנה קיומית בשל הזדקנות האוכלוסייה והירידה בילודה, מה שמעלה חשש כבד לעתיד הפנסיוני של מיליונים.

יו"ר EIOPA, פטרה הילקמה, דיברה בחריפות והדגישה כי "אחד מכל חמישה אירופאים בסכנה להיכנס לעוני בזקנה", במיוחד במדינות שבהן אין מערכות פנסיה משלימות חזקות. מדינות צפון אירופה מתמודדות טוב יותר הודות לקרנות פנסיה מקצועיות ומערכות השקעה אישיות, בעוד שמזרח ודרום אירופה נשענות בעיקר על פנסיות מדינה נמוכות.

הנציבות האירופית צפויה להציג בסוף השנה חבילת צעדים לשיפור השקיפות והמעקב הדיגיטלי אחר זכויות הפנסיה והחסכונות של האזרחים, כולל מודל הצטרפות אוטומטית והטבות מס. עם זאת, יישום הרפורמות מתעכב בצל רגישויות פוליטיות ברמות הלאומיות. המומחים מזהירים כי חייבים לפעול במהירות כדי לשמור על יציבות המערכות ולהבטיח את עתיד הפנסיות.